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前不久，哈弗旗下的全新SUV亮相了，这款内部代号为B07的车型命名为哈弗枭龙MAX(图片)，将会在4月18日开幕的上海车展首次对公众亮相，同时于近期上市。值得一提的是，哈弗枭龙MAX也是一台紧凑型的插混SUV，这样的定位和比亚迪宋PLUS DM-i其实是同一级别，那么今天我们就来提前看看哈弗枭龙MAX到底行不行。
在外观方面，哈弗枭龙MAX的整个设计据说是来源于国产的战斗机，所以整个前脸是有很多战机元素的，并且作为插混车型，哈弗枭龙MAX取消了传统的大尺寸进气格栅，而是采用了大量的菱形装饰，组成无边界的格栅，在前脸右侧还有PHEV的标识，整个辨识度其实还是比较高的。
哈弗枭龙MAX的车身侧面造型我个人觉得是有些像之前哈弗的SUV的，并且整个车身侧面也没有什么亮眼的设计，不过在尺寸方面，哈弗枭龙MAX的长宽高分别为4758/1895/1725毫米，轴距为2800毫米，这样的尺寸水平已经是比宋PLUS DM-i还要优秀了，特别是两米八的轴距已经是中型SUV的水准。
而在车尾部分，哈弗枭龙MAX明显区别于家族其他的SUV，整个车尾也有很多战机的元素，并且哈弗枭龙MAX还采用了双层灯带的设计，具有较强的辨识度；车尾的左右下方还采用了夸张的梯形装饰线条，整个视觉冲击力还是比较强的。
比起外观来说，我个人觉得哈弗枭龙MAX的内饰是该车的一大亮点，哈弗枭龙MAX并没有采用之前的家族式设计，而是采用了全新的设计，同时在车内配备三块大屏和W-HUD抬头显示系统，整个车内错落有致的设计确实是很有新鲜感。而哈弗枭龙MAX的三块大屏尺寸均为12.3英寸，配备全新一代的Coffee OS智能座舱系统，在车内也集成了喜马拉雅、腾讯视频、酷我音乐等诸多功能。
此外，哈弗枭龙MAX也支持L2级别的辅助驾驶功能，该车取消了传统的换挡台，而是采用了全新的浮岛设计，在其上方有两块专门放置手机的区域，但只有左侧这一块是支持手机无线充电功能的，并且哈弗枭龙MAX贴心的在其表面配备散热孔，为的就是防止手机出现过热的情况。
在动力部分，哈弗枭龙MAX将会率先采用长城的Hi4技术，即1.5L自然吸气发动机和双电机组成的插电混合动力，具体的动力参数目前虽然还没有公布，但是以这套动力的硬件来看应该不会太差，同时哈弗枭龙MAX也采用了串并联+2挡+前后双电机的布局，同时提供9种模式，比起之前的长城柠檬DHT混动系统来说，哈弗枭龙MAX的Hi4技术多了纯电四驱、并联四驱和双轴能量回收三种模式，相较于之前的柠檬DHT混动系统来说是要强不少的。
最后在底盘部分，哈弗枭龙MAX的前悬采用的就是经典也普遍的麦弗逊式独立悬挂，后悬则采用了纵臂三连杆独立悬挂，这样的硬件在十多万的价位中还是很常见的，不能说很好吧，但也没有很差。此外，哈弗枭龙MAX会配备iTVC智能扭矩矢量控制系统，车辆可智能识别不同驾驶场景，进行最优的前后桥扭矩分配，这项功能其实用处还是比较大的。
编辑点评：
其实这么看下来以后，我个人觉得哈弗枭龙MAX还是不错的，这款车相比起哈弗旗下的其他车型来说其实是更有创新性的，不过目前并未公布哈弗枭龙MAX的具体动力以及纯电续航信息，同时价格也没有公布，要说产品力确实能和宋PLUS DM-i一较高下，甚至在某些领域还比宋PLUS DM-i更强一些，但是不看价格的话，还是很难说清哈弗枭龙MAX是否就比宋PLUS DM-i更值得考虑。不过只要哈弗枭龙MAX价格合适，相信这款车会有不错的表现。
